Un reciente análisis de fallos judiciales revela que los municipios del país enfrentan un creciente nivel de responsabilidad por accidentes ocurridos en espacios públicos. Según datos recopilados por Trifolia, entre 2023 y 2026 las condenas contra municipalidades por este tipo de hechos han aumentado, alcanzando en algunos casos indemnizaciones superiores a los $400 millones. La tendencia, observada en distintos tribunales del país, muestra cómo la jurisprudencia ha ido consolidando un estándar más exigente en torno al concepto de “falta de servicio”. Esto exige a los municipios un deber activo de mantención, supervisión y seguridad en veredas, plazas, parques e infraestructura urbana. El criterio que se ha asentado en la Corte Suprema de Chile establece que las municipalidades deben resguardar la seguridad en los bienes nacionales de uso público dentro de sus comunas, incluso cuando existan contratistas, concesiones o intervenciones de otros organismos estatales. En dichas situaciones, los gobiernos locales siguen siendo responsables de supervisar o advertir sobre posibles riesgos para las personas. Uno de los casos recientes que ejemplifica esta tendencia ocurrió el 30 de enero de 2026, cuando la Corte de Apelaciones de Talca revocó una sentencia previa y condenó a la Municipalidad de San Javier a pagar $25.921.347 a una mujer que sufrió un accidente en la vereda de la calle Sargento Aldea. Según los antecedentes, la víctima cayó luego de que su pie quedara atrapado en un hoyo provocado por la ausencia de una palmeta, situación originada tras trabajos autorizados por el propio municipio que no contaban con señalización. La Corte concluyó que existió falta de servicio al no garantizar condiciones seguras en un espacio público bajo administración municipal. Para ello, aplicó normas contenidas en la Ley N°18.575 (que regula la responsabilidad del Estado), la Ley N°18.695 (que establece las funciones de las municipalidades) y la Ley N°18.290 (que asigna responsabilidad por daños derivados del mal estado o falta de señalización en vías públicas). Javier Ramírez Vodnizza, abogado de Trifolia, explicó que “lo que muestran estos fallos es que los tribunales están ampliando el concepto de falta de servicio en el ámbito municipal”. “Hoy no basta con que exista un contratista o que la infraestructura haya sido instalada por otro organismo; si el espacio es utilizado por la comunidad dentro de la comuna, el municipio tiene un deber activo de supervisión, mantención o advertencia de riesgos”. Frente a esta evolución jurisprudencial, especialistas advierten que los gobiernos locales deberán adaptar sus políticas de gestión y fiscalización de infraestructura. El aumento de condenas judiciales y montos indemnizatorios refuerza la percepción de que la seguridad en espacios públicos se ha convertido en un tema prioritario en la agenda de los tribunales, con un impacto directo en la forma en que las municipalidades deberán planificar y ejecutar el mantenimiento urbano en los próximos años. Fuente: ADN Radio Nacional
El Presidente José Antonio Kast se pronunció sobre el trágico asesinato del sargento Javier Figueroa en Puerto Varas. Tras varios días en estado de muerte cerebral, se confirmó su fallecimiento el pasado jueves. En una conferencia de prensa desde La Moneda, el Presidente expresó: “hoy es un día de profundo dolor para nuestra patria. Recién anoche se nos comunicó el sensible fallecimiento del sargento Javier Figueroa, quien prestaba servicio en Puerto Varas. Luego de varios días de lucha por su vida, murió en la noche de ayer. Con un gesto a los demás, ya que es donante de órganos”. Además, enfatizó que “el fallecimiento de este carabinero nos hace actuar como Estado con fuerza. Vuelvo a reiterar a Carabineros y a las policías que no están solos, que el Estado está con ustedes. No pudimos llegar previamente a resguardar su vida, pero haremos todo lo que está en nuestras manos para encontrar a los responsables de este alevoso crimen”. Asimismo, abordó las agresiones contra funcionarios de Carabineros, señalando que “atacar a un Carabinero es atacar a Chile entero. Y no solamente causarle la muerte, atacar a un carabinero parte con insultos, con agresiones físicas, con deteriorar su imagen”. El mandatario además aseguró que no pudimos llegar previamente a resguardar su vida, pero haremos todo lo que está en nuestras manos para encontrar a los responsables de este alevoso crimen. Fuente: CNN Chile País
La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile ha salido en defensa de la continuidad del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), en medio de la presión internacional por el alza del petróleo y las dudas sobre cómo enfrentar un eventual incremento en el valor de las bencinas, el diésel y la parafina en el país. Para el gremio, eliminar o debilitar esta herramienta tendría efectos directos no solo sobre el transporte, sino también sobre la economía en general. A través de un comunicado, el sector recalcó que el Mepco cumple una función clave en escenarios de alta volatilidad externa. En esa línea, sostuvo que esta política pública “es necesaria para el funcionamiento de la economía”, remarcando que no se trata de una medida accesoria, sino de un instrumento que ayuda a moderar el impacto de shocks internacionales sobre los combustibles en Chile. Uno de los puntos centrales del mensaje fue la defensa del mecanismo frente a cuestionamientos sobre su costo fiscal. Desde la organización descartaron que mantener el Mepco represente un gasto innecesario y afirmaron que “no es un subsidio permanente ni un gasto estructural del Estado, sino un mecanismo contracíclico que compensa alzas y bajas en el tiempo”. El gremio fue aún más allá y definió el mecanismo como “una política pública eficaz, responsable y necesaria para el funcionamiento de la economía”. A juicio de los transportistas, el efecto del Mepco no se agota en el precio que pagan los conductores al cargar combustible, sino que también repercute en los costos logísticos, en la cadena de abastecimiento y, finalmente, en los precios que enfrentan los hogares. En ese sentido, advirtieron que, en un escenario internacional marcado por la incertidumbre, el instrumento ha permitido “suavizar las alzas abruptas, evitando impactos inmediatos en los costos de transporte, en la cadena de abastecimiento y, en definitiva, en el bolsillo de las familias”. Por eso, insistieron en que políticas de este tipo son válidas a nivel internacional y pidieron no solo preservarlo, sino también fortalecerlo. La señal del gremio aparece en un momento especialmente sensible para Chile, donde cualquier salto en los combustibles puede traducirse en mayores costos de distribución, presión sobre la inflación y un golpe directo a la economía diaria. Por lo mismo, los camioneros cerraron su declaración con una advertencia política y económica: “Preservar y fortalecer el Mepco, aporta a la estabilidad al país”. Fuente: ADN Radio Nacional
La ministra de Educación, María Paz Arzola, ha anunciado que el Gobierno tiene planes de presentar un proyecto de ley para modificar el actual Sistema de Admisión Escolar (SAE), el cual regula el ingreso de estudiantes a colegios públicos y subvencionados en Chile. Según explicó la ministra, la intención no es eliminar el sistema, sino realizar ajustes que reconozcan el mérito académico y brinden mayor flexibilidad a las instituciones educativas. El proyecto se presentará en un plazo de 90 días. Arzola mencionó que la propuesta busca permitir que los colegios consideren el desempeño académico de los alumnos en el proceso de admisión, algo que actualmente está restringido por la normativa vigente. “La situación actual, desde mi perspectiva, es inaceptable. La educación pública debe ser de calidad (…) y si la selección académica es una herramienta para reconocer a personas meritorias, optaremos por esa alternativa”, afirmó la ministra. Este cambio se enmarca en un debate prolongado sobre el funcionamiento del SAE, un sistema diseñado para centralizar las postulaciones y prevenir discriminaciones en el acceso a escuelas con financiamiento estatal. Fuente: Publimetro
La presidenta del Senado, Paulina Núñez, ha anunciado que el próximo miércoles se presentará el proyecto de modificación del Mepco. Esta noticia surge en un contexto marcado por el conflicto en Medio Oriente, que ha generado un aumento en el precio del petróleo y, por ende, podría impactar en el costo de los combustibles. Según Núñez, Todavía no ingresa la iniciativa; primero va a ingresar en la Cámara y luego, lo más probable, a la Comisión de Hacienda del Senado el miércoles (25 de marzo). De esta manera, se espera que la propuesta sea tramitada en la mencionada comisión durante esa fecha. Este anuncio se produce en medio de un escenario cambiante y con repercusiones directas en la economía nacional. La presidenta del Senado ha destacado la importancia de esta modificación y su potencial impacto en el mercado energético. Se espera que en los próximos días se conozcan más detalles sobre este proyecto y cómo podría influir en el panorama actual. Esta es una noticia en desarrollo que estaremos siguiendo de cerca para mantener informada a nuestra audiencia. Fuente: CNN Chile País
Un reciente análisis de fallos judiciales revela que los municipios del país enfrentan un creciente nivel de responsabilidad por accidentes ocurridos en espacios públicos. Según datos recopilados por Trifolia, entre 2023 y 2026 las condenas contra municipalidades por este tipo de hechos han aumentado, alcanzando en algunos casos indemnizaciones superiores a los $400 millones. La tendencia, observada en distintos tribunales del país, muestra cómo la jurisprudencia ha ido consolidando un estándar más exigente en torno al concepto de “falta de servicio”. Esto exige a los municipios un deber activo de mantención, supervisión y seguridad en veredas, plazas, parques e infraestructura urbana. El criterio que se ha asentado en la Corte Suprema de Chile establece que las municipalidades deben resguardar la seguridad en los bienes nacionales de uso público dentro de sus comunas, incluso cuando existan contratistas, concesiones o intervenciones de otros organismos estatales. En dichas situaciones, los gobiernos locales siguen siendo responsables de supervisar o advertir sobre posibles riesgos para las personas. Uno de los casos recientes que ejemplifica esta tendencia ocurrió el 30 de enero de 2026, cuando la Corte de Apelaciones de Talca revocó una sentencia previa y condenó a la Municipalidad de San Javier a pagar $25.921.347 a una mujer que sufrió un accidente en la vereda de la calle Sargento Aldea. Según los antecedentes, la víctima cayó luego de que su pie quedara atrapado en un hoyo provocado por la ausencia de una palmeta, situación originada tras trabajos autorizados por el propio municipio que no contaban con señalización. La Corte concluyó que existió falta de servicio al no garantizar condiciones seguras en un espacio público bajo administración municipal. Para ello, aplicó normas contenidas en la Ley N°18.575 (que regula la responsabilidad del Estado), la Ley N°18.695 (que establece las funciones de las municipalidades) y la Ley N°18.290 (que asigna responsabilidad por daños derivados del mal estado o falta de señalización en vías públicas). Javier Ramírez Vodnizza, abogado de Trifolia, explicó que “lo que muestran estos fallos es que los tribunales están ampliando el concepto de falta de servicio en el ámbito municipal”. “Hoy no basta con que exista un contratista o que la infraestructura haya sido instalada por otro organismo; si el espacio es utilizado por la comunidad dentro de la comuna, el municipio tiene un deber activo de supervisión, mantención o advertencia de riesgos”. Frente a esta evolución jurisprudencial, especialistas advierten que los gobiernos locales deberán adaptar sus políticas de gestión y fiscalización de infraestructura. El aumento de condenas judiciales y montos indemnizatorios refuerza la percepción de que la seguridad en espacios públicos se ha convertido en un tema prioritario en la agenda de los tribunales, con un impacto directo en la forma en que las municipalidades deberán planificar y ejecutar el mantenimiento urbano en los próximos años. Fuente: ADN Radio Nacional
El Presidente José Antonio Kast se pronunció sobre el trágico asesinato del sargento Javier Figueroa en Puerto Varas. Tras varios días en estado de muerte cerebral, se confirmó su fallecimiento el pasado jueves. En una conferencia de prensa desde La Moneda, el Presidente expresó: “hoy es un día de profundo dolor para nuestra patria. Recién anoche se nos comunicó el sensible fallecimiento del sargento Javier Figueroa, quien prestaba servicio en Puerto Varas. Luego de varios días de lucha por su vida, murió en la noche de ayer. Con un gesto a los demás, ya que es donante de órganos”. Además, enfatizó que “el fallecimiento de este carabinero nos hace actuar como Estado con fuerza. Vuelvo a reiterar a Carabineros y a las policías que no están solos, que el Estado está con ustedes. No pudimos llegar previamente a resguardar su vida, pero haremos todo lo que está en nuestras manos para encontrar a los responsables de este alevoso crimen”. Asimismo, abordó las agresiones contra funcionarios de Carabineros, señalando que “atacar a un Carabinero es atacar a Chile entero. Y no solamente causarle la muerte, atacar a un carabinero parte con insultos, con agresiones físicas, con deteriorar su imagen”. El mandatario además aseguró que no pudimos llegar previamente a resguardar su vida, pero haremos todo lo que está en nuestras manos para encontrar a los responsables de este alevoso crimen. Fuente: CNN Chile País
La Asociación Gremial de Transportes de Carga por Carreteras de Chile ha salido en defensa de la continuidad del Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), en medio de la presión internacional por el alza del petróleo y las dudas sobre cómo enfrentar un eventual incremento en el valor de las bencinas, el diésel y la parafina en el país. Para el gremio, eliminar o debilitar esta herramienta tendría efectos directos no solo sobre el transporte, sino también sobre la economía en general. A través de un comunicado, el sector recalcó que el Mepco cumple una función clave en escenarios de alta volatilidad externa. En esa línea, sostuvo que esta política pública “es necesaria para el funcionamiento de la economía”, remarcando que no se trata de una medida accesoria, sino de un instrumento que ayuda a moderar el impacto de shocks internacionales sobre los combustibles en Chile. Uno de los puntos centrales del mensaje fue la defensa del mecanismo frente a cuestionamientos sobre su costo fiscal. Desde la organización descartaron que mantener el Mepco represente un gasto innecesario y afirmaron que “no es un subsidio permanente ni un gasto estructural del Estado, sino un mecanismo contracíclico que compensa alzas y bajas en el tiempo”. El gremio fue aún más allá y definió el mecanismo como “una política pública eficaz, responsable y necesaria para el funcionamiento de la economía”. A juicio de los transportistas, el efecto del Mepco no se agota en el precio que pagan los conductores al cargar combustible, sino que también repercute en los costos logísticos, en la cadena de abastecimiento y, finalmente, en los precios que enfrentan los hogares. En ese sentido, advirtieron que, en un escenario internacional marcado por la incertidumbre, el instrumento ha permitido “suavizar las alzas abruptas, evitando impactos inmediatos en los costos de transporte, en la cadena de abastecimiento y, en definitiva, en el bolsillo de las familias”. Por eso, insistieron en que políticas de este tipo son válidas a nivel internacional y pidieron no solo preservarlo, sino también fortalecerlo. La señal del gremio aparece en un momento especialmente sensible para Chile, donde cualquier salto en los combustibles puede traducirse en mayores costos de distribución, presión sobre la inflación y un golpe directo a la economía diaria. Por lo mismo, los camioneros cerraron su declaración con una advertencia política y económica: “Preservar y fortalecer el Mepco, aporta a la estabilidad al país”. Fuente: ADN Radio Nacional
La ministra de Educación, María Paz Arzola, ha anunciado que el Gobierno tiene planes de presentar un proyecto de ley para modificar el actual Sistema de Admisión Escolar (SAE), el cual regula el ingreso de estudiantes a colegios públicos y subvencionados en Chile. Según explicó la ministra, la intención no es eliminar el sistema, sino realizar ajustes que reconozcan el mérito académico y brinden mayor flexibilidad a las instituciones educativas. El proyecto se presentará en un plazo de 90 días. Arzola mencionó que la propuesta busca permitir que los colegios consideren el desempeño académico de los alumnos en el proceso de admisión, algo que actualmente está restringido por la normativa vigente. “La situación actual, desde mi perspectiva, es inaceptable. La educación pública debe ser de calidad (…) y si la selección académica es una herramienta para reconocer a personas meritorias, optaremos por esa alternativa”, afirmó la ministra. Este cambio se enmarca en un debate prolongado sobre el funcionamiento del SAE, un sistema diseñado para centralizar las postulaciones y prevenir discriminaciones en el acceso a escuelas con financiamiento estatal. Fuente: Publimetro
La presidenta del Senado, Paulina Núñez, ha anunciado que el próximo miércoles se presentará el proyecto de modificación del Mepco. Esta noticia surge en un contexto marcado por el conflicto en Medio Oriente, que ha generado un aumento en el precio del petróleo y, por ende, podría impactar en el costo de los combustibles. Según Núñez, Todavía no ingresa la iniciativa; primero va a ingresar en la Cámara y luego, lo más probable, a la Comisión de Hacienda del Senado el miércoles (25 de marzo). De esta manera, se espera que la propuesta sea tramitada en la mencionada comisión durante esa fecha. Este anuncio se produce en medio de un escenario cambiante y con repercusiones directas en la economía nacional. La presidenta del Senado ha destacado la importancia de esta modificación y su potencial impacto en el mercado energético. Se espera que en los próximos días se conozcan más detalles sobre este proyecto y cómo podría influir en el panorama actual. Esta es una noticia en desarrollo que estaremos siguiendo de cerca para mantener informada a nuestra audiencia. Fuente: CNN Chile País
